Aks

En temel anlamda aks, römorkun ağırlığını ve çekişini tekerleklere aktaran bir şafttır. Ancak kulağa basit gelen bu şaft, treylerin en karmaşık kısmı olabilir. Şaft ve tekerleklere göre çok ağır veya

Römork aksları veya yaygın olarak treyler aksları olarak bilinir, treylerin genel performansında ve dayanıklılığında önemli bir rol oynar. Römork aksı, römorkun tekerleklerine destek sağlar ve yükün

Römork arabaları olarak da bilinen römork aksları, malların bir yerden başka bir yere sorunsuz hareket etmesine ve taşınmasına yardımcı olan römorkların önemli bir bileşenidir. Bu akslar, treylerin

Farklı süspansiyon yapılarına göre aks iki tipe ayrılabilir: entegre ve bağlantısız

Yarı römorkun aksı (aks olarak da bilinir) çerçeveye bağlanır ve her iki uca da tekerlekler takılır. Aksın rolü, arabanın yükünü taşımak ve arabanın yolda normal sürüşünü sürdürmektir.

Disk aksı, bağlantı diskleri, fren kartları, fren diskleri, frenler ve akslardan oluşur. Faydalı modelin özelliği, bağlantı disklerinin aksın her iki ucunda düzenlenmesi, bağlantı diskinin iç

Amerikan, çerçeveye her iki uca monte edilmiş tekerleklerle bağlanmıştır. Aksın rolü, arabanın yükünü taşımak ve arabanın yolda normal sürüşünü sürdürmektir.

Alman tarzı aks, şasiye veya taşıyıcı araç gövdesine bir süspansiyon aracılığıyla bağlanır ve her iki uca da tekerlekler takılır.